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【行业研究】珠海航展下“国之重器”
来源:本站发布时间:2022-12-01 15:01:17点击次数:1182 次

文/方德投资


11月8日,第十四届中国国际航空航天博览会在广东珠海国际航展中心正式开幕。本次航展有来自43个国家和地区的740多家国内外企业参展,吸引了全世界高度关注,首次参展的展品达54%,参展规模再创新高。此次航展新式武器遍布“海陆空天”,如:“20家族”、“涡扇10五兄弟”、“彩虹-7”隐形无人攻击机、VT-4A1主战坦克、SLC-18空间监视目标有源相控阵雷达、AG600等。

本文将从航空航天产业链中主机、航空发动机两个方面向大家介绍下此次珠海航展下“国之重器”以及未来新材料领域需求情况。


一、“20家族”集体亮相

此次参展“20家族”包括歼20、运20、运油20以及直20,唯一缺少轰20。

1.歼20(威龙)

媲美“美国F22”和“俄罗斯T50”的歼-20是中航工业成都飞机设计研究所研制的一款具备高隐身性、高态势感知、高机动性等能力的隐形第五代单座双发战斗机,配备涡扇15(峨眉)发动机,最大推力18吨,飞机最大载重37吨。据公开信息报道和推测,截止2021年,歼20战机合计约为100架(不包括验证机和原型机15架),歼20目前四条生产线,年产约为50架。预计2030年歼20战机飞机数量将达到800架。

2.运20(胖妞)

对标“俄罗斯伊尔-76”、“美国C-17(环球霸王)”的运-20是中国自主研究制造的新一代军用大型运输机,于2013年1月26日首飞成功,曾多次执行海外飞行运输任务及航展,配备四台涡扇20大涵道发动机,最大推力16吨,飞机最大载重超66吨。

截止2021年,我国运输机234架(主要为运8、9),未来10年将新增200架运20系列(包括“奶妈”之称的运油20),极大提高我国远程投放的实力。

3.直20(入云龙、“神雕”-20)

比肩美国“黑鹰直升机”的直-20,是一款10吨级中型战术通用直升机,将成为航空母舰及两栖攻击舰的舰载机,可以执行运输、携带导弹等重要任务,配备涡轴10发动机,功重比7,最大起飞重量超过了10吨,具备在13000英尺高度飞行的能力。

截止2021年,我国拥有直升机903架(主要直9、10),未来10年将新增1000架直20。

此次“20家族”以及其它先进军机的集体亮相,象征着我国在次领域已经达到批量生产的能力水平,未来将不断研发新一代(如:歼30、40)先进战机,不断提高我国国防力量建设的能力。


二、国产大飞机C919

此次航展备受关注的是我们期待已久的国产大飞机C919,与美国波音737、法国空客A320齐名“三剑客”。C919于2022年9月完成全部适航审定工作后获中国民用航空局颁发的型号合格证,累计拿下28家客户的815架订单,此次珠海航展首日,C919再获300架确认订单。

C919配备国产CJ-1000发动机(此次珠海亮相AEF1300),载客量190人。据公开数据,预计2022-2041年间,中国需要补充各型民用客机7035架,其中宽体干线飞机1396架,C919未来市场需求广阔。



三、发动机“涡扇10”五兄弟登场

就本次珠海航展来看,以涡扇-10为基础公开了多种型号。比如歼-10C/歼-16配套的WS-10B发动机,歼-20配套的带锯齿版WS-10C发动机,以及二元矢量推力版(圆形)和三元矢量推力版(矩形)。

航空发动机被称为飞机的“心脏”,主要有涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮轴发动机、涡轮螺旋桨发动机、桨扇发动机五大类型,一台发动机主要有进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管构成,零部件多达3万多个,主要原材料为高温合金。

由于我国发动机在性能和使用寿命上中国(2000h)同美国(6000h)、俄罗斯(4500h)仍有较大差距,导致对发动机的数量和维修需求迫切,据公开资料及推算,未来10年,航空发动机市场规模将达到16642亿元。    

受益于十四五规划和百年强军梦政策,军民用飞机和各种先进武器装备用量将激增,我国国防军工领域对新材料用量也将呈现高速增长态势,钛合金方面,未来10年我国军民用飞机对钛合金需求合计13万吨;高温合金方面,需求规模达8321亿元,总需求量400万吨。国防力量建设将会成为新材料领域爆发式增长的动力引擎。